使用叉車電池時，當單個電池電壓降至1.7時V，當電壓表電壓為41v(驅(qū)動負載)，電解比例降至1.10時，應及時充電。叉車蓄電池最后充電期間，使用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸將電解液比重調(diào)節(jié)至1.28，并保持足夠的液位。當電池充電開始和結(jié)束時，應記錄電壓和電解液的比例。記錄將有助于電池維護和保證分析。使電池遠離火源和熱源。充電后，蓋上氣蓋，擦拭溢出的電解液，保持接頭清潔干燥，并涂抹凡士林。蓄電池沖洗必須在車外進行。

  制造叉車單體電池后，存在一定的性能差異。在使用過程中，電池的連續(xù)充放電循環(huán)積累了初始不一致性，導致每個電池的狀態(tài)。（SOC、電壓等)差別很大；每個電池組的使用環(huán)境也不同。在某些情況下，單體電池在使用過程中的不一致性逐漸放大，從而加速某些單體電池性能的衰減，最終導致電池組過早失效。根據(jù)時間順序劃分不一致的原因。

  牽引式電池起動器啟動汽車發(fā)動機時，輸出電流非常大。一般情況下，在150a-200a和超低溫(-10℃)下，輸出電流達到250a-300a。動力電池的充電量與汽車發(fā)動機不匹配，充電量太小。當電池的起動摩擦阻力較大時，充電量小的電池在強充放電條件下，每單位時間不可避免地會加速活性物質(zhì)與鹽酸的反應。

  在電動叉車充放電過程中，由于電動叉車電池的電解和蒸發(fā)，電解液中的水分會逐漸減少，導致電解液位下降。若不及時補充，可縮短電動叉車蓄電池的使用壽命。叉車蓄電池中的電動堆垛機補充水應為蒸餾水，不能用飲用純凈水代替。因為純化水中含有多種微量元素，所以對電動叉車的電池有不良影響。